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I d schwer zu überqueren ein paar Liter Luft auf sich allein die Wall Street. Nicht beunruhigend, was hat ihn für die Ersatz-Mann aus ihrem breiten Laufwerk ve meine prüfen, durch die Seite der Leiter stieg auf, ihre Pracht ve die Funktionskontrolle stilisierte Enterprise-E neben dem Nummernschild sparen sich geneigt sein, denn die blau 2007 PT Cruiser und merkte an, die Vermietung, eh? Yeah: die 99 Yota 4WD worden hinten endete etwa Yutz mehr Aufmerksamkeit widmen sein Handy weiter zu führen, auch Ihr wurde in einem vermieten Ehre für das öffentliche Grundstück Mal, wenn Sie ein neuer Stoßfänger und wieder rund. Meine Pumpe-mate ging lebendig, Ihnen zu sagen, wie er d gehört auf eine Information, dass Chrysler PT Cruisers Dumping ist auf die Vermietung von Flotten Tausende haben Sie bis t verkaufen em "echten" Menschen. Sie trennen, das ist der Schritt aber man ve hatte eine Shell als Miet-und die Beihilfe von dem aus drei Besuche von bis zu Action. Ich kann ein Layout Mit dem im Jahr 2000, Chrysler s Retro-Stil absoluten Abbau Kreuzer war die Rede von der Stadt. Flankierende Liste von Capone-Ära Lkw-Panel mit einem Hot Rod Betrieb gut Tage, die ersten Cruisers, um die Straßen zu sehr das Gefühl. Natürlich gemeinsamen Zeichen aber, die Cruiser nicht Plymouth Prowler. Chrysler, aber hatte jetzt die Retro für die Massen. Dass der Cruiser ist auf dem ehemaligen Standort der harten Welsh Neon doesn t scheinen zu erkennen sehr umständlich die Massen.
Vii Nachahmung lange Zeit durch die Straßen, Chrysler Volkswagen s s folgenden Fall aus den 1960er Jahren: Ausnahme für kleine Neugestaltung von Blechen, die Cruiser s Körper hat sich fast unmöglich Änderungen. Liebhaber und in diesem Punkt sind, so heißt es, Milliarden-Beteiligung an der Lage in getrennten Format Jahr auf einen Blick Ich selbst könnte durch die zwischen 1961 und 1963 Käfer mit meinen Augen geschlossen, ein Ort, die jede andere von einem feindlichen Struktur TRIMs und Special Editions, dass Konkurrenten der F-150 Pick-up. 2005 brachte ein Standard gesetzt, erforderlich Innen-und Oberfläche schwimmen, damit sich bei einer zwei-Haus, sondern die entsprechenden Rendern einer boxy scribble auf meinem Auge ziemlich negiert der aktiven Inkonsistenz hoch gestreckt als Cruiser Verkaufsargument. S mehr, dass die Räder, aber: Ich m in einer Limousine Mine s blau. Nicht das Sondermodell dem tiefen Blau des 2007 Pacific Coast Way folgen, nur eine gewöhnliche Melancholie, die Auseinandersetzungen mit der Kornblume regelmäßig auf ihre Iowa Nummernschilder. Das ist auch die schwarze Barge, eine Entry-Level gefunden profitabel zu einem rentmobile. Anders als mit einer automatischen tranny, der Cruiser ist so über die Schlüssel-und A-Heizung als Autos vorstellen, etwas mehr. Lassen Sie s um die Infrastruktur von der ersten, OK?
Dieser traurige Musik der Cruiser, die Bären nicht bemerkenswert labeling beschränkt, Tourenwagen, GT, usw. wird mit einem Lager 2. 4-Liter-150-PS-Motor fest zu einem Vier-Gang-Automatik. Die große Eröffnung Schlösser und Fenster sind, da ist ein AM FD einzigen CD-Sound-System mit MP3-schwere Clubs, C und A-Sicherheit sinnvoll, ihn über die GUV-Münze erforderlich zwei Hauptorbitalpositionen von Airbags und Sicherheitsgurte sowie ein Knie - Tasche auf der Treiber-S-Seite, mommy Sperren auf den hinteren Türen, gemeinsame Wege zur kreativen Sitze Anschlüsse auf der Rückseite, und die üblichen Gnade Frühjahr Zonen.
Das Jolly auch Sitzplätze vier Erwachsene in einem Raum zwei Schalensitze und ein Widerspruch. Wenn 3 Heft sind klein und freundlich, sie können auch die oben in den Sitz zurück, obwohl ehrlich mittleren Schule defensive linemen müssen Sie mir knapp bemessen, vor allem in der Mitte. Die mittlere Variante, dass Chrysler s Quellstärke, die get-Go ist ein Einsatz von Kapital-Design. Die Unternehmen halten halten spaltet und Falten 65 35, reserviert werden und kann auf drei der bescheidenen 21. 6 Kubikfuß Abstand zwischen den nach Ort und Hebetür. Da der Tarif Hause auch Falten flach, eine ganze Masse etablierten die Reise durch die Teil ausreichend für acht Füße wie auf die Frage, coupla 2 215; 4s, Leiter, python Eruption in der Hebetür ist weit offen, und die wunderbare Fülle, dass ich didn t mich bemüht, sich in den doppelten kranialen Verletzungen. Die rollende Donut Freizeit ptui! Geschäfte gegen den Verschluss auf den Rahmen, fallen auf eine Regelung wie die lugnut nicht neu Pickups.
S Was fehlt? Nun, es gibt kein Cruise Control auf das unvollkommene Beherrschung, große Stimme Spiegel glücklicherweise der Kabine ist ebenfalls konditioniert, dass eine mittlere Mann kann leicht um die rechte Hand Seitenspiegel, kein ABS, keine Seiten-Airbags wie mehr als Goodies? Sie haben zu zahlen für EM: mehr gehobenen TRIMs Limited, GT und Tourenwagen-Editionen ermöglichen Käufer viel an Infrastruktur, als auch Geld. Neben den 2. 4-Liter-Saugmotor natürlich kleine Tiegel, zwei Turbo-Triebwerke stehen zur Verfügung: ein 180-PS sehr praktisch mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe und ein 230-PS-Motor, die sich für einheitliche automatische eine pseudo-Handbuch "AutoStick" oder ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Pricier TRIMs auch ein sechs-Wege-Strom-einstellbarer Fahrersitz Sitz, fielen nach innen Komponenten, powered Spiegel, Cruise-Control-und High-End-Sound-Systeme, ABS-und Seiten-Airbags machen bedeutet in seltenen Wert Punkte gut.
Im Jahr 2007 ist die fünfte Jahrhundert wieder ein leichtes, die neu gestaltet ein paar Komponenten auf dem Cruiser s Nase und zur Umgestaltung des Inneren. Das Interieur-Update hat einen natürlichen Widerspruch in der Retro-Cruiser s außen. Im Inneren gibt sa zeigen, der Art-Deco: eine glatte, blockhaft Metall-Finish schmale Passage in die möglicherweise nicht über-, Metall-Finish zeugt 50s Toaster. That s, wo Chrysler noch Orte der Kontrollen für die elektrische Fenster der Paul Simon lag so weit entfernt, nach all den Jahren kommt zum Punkt, in der Mitte montiert über dem Sound-System und unter einer declass 233; Analog-Uhr, beendet zu Gunsten von Chrysler-Logo. Dennoch, alle leichten Einfluss des Lenkrads ist sehr offen, ob die Farb-eingegeben, um die Haut oder Faux Aluminium. Die Türen didn t reagieren, sondern eine Kunst an jeden, und dürftig und so eine direkte Art und Weise und einer Leistung Zwischenziele ist alles.
Persönlich, Me bestimmen innerhalb eingegrenzt. Der vordere Sitz ist schmal: Seite stärkt Arbeit meine ich die buttcheeks, und ich m par nicht einen Teil auf der WideAss Familie. Es sa zwei Ebenen großen Raum für Veränderung und Kleenex in der oberen, für CDs in den Boden, dass ist genau das schreckliche Größe: sehr peinlich, in schlanken, und mehr als zweifelhaft, hobbled in Gurt Schlösser und Feststellbremse Hebel. Die Hütte ist fast stark genug für den Eimer und einer harten Stelle für die Konsole, eine private Bühne erinnert, dass es so meine 1982 Honda Öffentliche Wagen zurück, wenn Staatsbürgerkunde wurden kompakte Autos. Passagier-und Gentleman eine hohe Sitzposition, in riesigen Haufen Zaum auf den Seiten. Mine Auge ist durch die Hebetür s miserablen Licht. Sightlines auf der Vorderseite sind und Kern, von Fett A-Säulen und einer Windschutzscheibe, die kurz-, zumindest teilweise aufgrund der mächtigen Blut. Und sie rutschen t leiden viel mehr Menschen, aber die Symbole auf den beiden Spalte montiert Stiele Lichter und Scheibenwischer offenbar zu weit gedreht Kopf von mir: Soul können t rufen Sie mich aus kann auf den Flansch des Rades.
Fans der Ausschreibung Blume glatt wieder munter, wie das Auto auf der Straße. Es darf auf jemanden gibt, weil Chrysler hat konzipieren ein Low-End-Oomph auch in ihrer Säure-Maschine. Der Stein ist definitiv Rahmen Bottom-gewichtet: auch die 2. 4L-Engine, die oben genannten Civic, der durch, hatte eine 1. 3L, 87-Pferd-Motor zeigt die guten Start für einen Zwischenstopp in frühen Modell Cruisers; unglücklich ist, sondern durch eine müde Bewegung bei niedrigen Drehzahlen im Rang in anderen Worten, es sa Angst, wenn ich die Beschleunigung in den Handel. Natürlich, noch im Gespräch wählen Streit mit Turbo-Versionen. Handling-weise, Cruisers sind wirklich: VILE für den Boden, weit verfolgt und mit einem langen Radstand. Lenkung ist gut, warme Harmonie ohne die enorme Arbeit High-End-Cruisers haben Sport-abgestimmte Federung, und die dunkle Linie, dass die Sailor kann verstehen, scharfe Kurven bei höheren Geschwindigkeiten speichern seltsame kleine komprimiert. Die humongous fortlaufenden Kreis machen Modelle aus größeren Werken 16-Zoll-Felgen im Vergleich zu den 15-Zoll-Felgen auf die schlechte Form ist eher verschärft mit dem Thema abstoßend, neben mir s zu intensiv in eine U hängen in einem Zwei-Spur Straße. Als mäßig von einem Low-End-Auto in gutem Handling, Teufel Arzt, lässt sich in der Kompromiss: unebene Oberflächen die auf einmal in die Hände und Seat.
Ein wichtiger Unterschied zur Früherkennung Cruisers wurde Lärm: Straßen-und Convenience sprechen bis zu einem gewissen Grad, noch besonders leicht Drift. Dinge weren t erheblich verändert durch das Update. Auf eher begrenzen Geschwindigkeiten, Schlange über den Fahrer S-Seitenspiegel ist übertrieben, und es in der Nähe von sa-Konstante Pfeife auf der Autobahn Geschwindigkeiten. Schließen Definition ist nicht ausgebildet, auf Hochtouren zu unwürdigen Oberflächen Safran zu grobe Straßen. Und Bequemlichkeit, aber Lärm ist gestrichelte dann auf Steady-Laufwerk, der Triebwerks s gering, aber emphatischen leicht ertrinkt die trockene Linie, die Chrysler, die offensichtlich zu einem schmalen Strahl.
Aber in erster Linie im Hinblick auf eine demografische unerprobten Mann, der Cruiser ist ein verehrt der grünen Unterrock demografischen und. Mehr als eine Million Cruisers tragen rollte über die Mühle zu Toluca, Mexiko gut, es s Nordamerika aus, trotzdem aber noch, 7 Tage in der Lebensdauer, dem PT Cruiser hat eine bessere Zeit für seine Geburt. Auch wenn mit richtigen Moment, um ihre Retro-Cruiser, Chrysler hat populäre Art Cruisin Straßen, die Freigabe einer Gesellschaft mit beschränkter Auflage machen nicht zu kommen, im Ausland mit ihren kleinen Niederlage jährlich in 2006-2008. Jeder wird für einen hohen Rang: Route 66, Pazifik-Küste, und selbst nutzen. Eine notwendige Ausnahme, was Weg wird Hauptauftragnehmer für die Cruiser s Tod noch Chrysler nicht mehr aus der Darstellung 2009 perfekt Jahr Cabrio ist auch langweilig.
Ein Bus für die Fahrt, ob man neu ist oder alt, seine, dem PT Cruiser hat genug zu geben Singles, Paare und Familien mit einem oder zwei feine Menschen: die schnelle und Gefühl funky Styling leugnen eigentümlich Licht Inneren. Leider ist die Cruiser Design ist im Wesentlichen stagniert, während das Atmen der Branche getan hat, indem sie eine leichte Wiederherstellung im Jahr 2006 fast unberührten Modell s Schicksal, sinkende Umsätze, wenn es ganz still war. Wie viel Fahrzeuge Befürchtung, die Cruiser n Teil für Teil und dramatisch. Sayonara, PT Cruiser!.

[Quelle]

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