Underwhelming Nachrichten für Investoren Nissan
Einige berechnen könnte erste Schritt zur vollen Blüte Breite Einheit der Allianz sein, aber (siehe BusinessWeek.com, 1/10/07) Nissan (NSANY) und Chrysler Mix mehr über sich, um für die einzelnen Träger mehrerer anderer zu nicht, um die Anleger Impulse zu erhalten, die in Tokio laufen.
Nach Nachrichten über Nacht über die Lieferung von Material Nissan Kleinwagen zu kraenklichen Vereinigten Staaten kam der Autohersteller und Chrysler, im Gegenzug, Größe ähnlich Ruck für das japanische Unternehmen, Preis fest, den Bestand Nissans ihre neue Folie. Bis zum Ende des PM Märkten der 3 Teile des Nissans wurden, die 11,3% 2008 Magen Beschlagnahme 9% ein Fall im Januar. 4 verloren auch, eine weitere 0,5%, Gespräche bestätigt, 10/01. Nissan erfolgt jedoch sank die Gedanken mehr weiter.
Ende Freitag, die Zeit glättet Japan, Nissan und Chrysler Halle etwas mehr Licht auf die Situation Die zwei Autohersteller bestätigt, die Nissan, beginnen, um mehr Chrysler mit einem neuen Auto für einen begrenzten Vertrieb in Südamerika, auf der Versa beruht, , die ab 2009 Limousine. "Diese Partnerschaft bietet mehr Chrysler, fast, dass die sofortige zum Eingang an den Frachtführer Segmente, in denen wir konkurrieren derzeit nicht," Präsident und CO Vorsitzenden Tom Chrysler LaSorda in einer Erklärung zur Kenntnis genommen.
Allerdings gab es keine nicht-erwähnen mindestens noch von Plänen, so dass mehr Chrysler Nissan mit der Größe ähnlich Ruck Lieferungen, auch wenn die beiden Unternehmen ge $ $ $ wesen "im Einvernehmen mit ihm sind, um einen Dialog eröffnet um mehr Weitere Produktinformationen Division Möglichkeiten zu untersuchen. "
Tokio Analysten heruntergespielt die Wirkung der Anträge. Tatsuo Yoshida, ein Analyst bei der UBS (UBS) in Tokio, die sich Nissan, sagte, aus, um Gewinne nicht über eine neue Produktion der großen LKW auf seine eigene. Das ist, in Nissan, gekämpft, wenn die Größe gleich Fotos zeigen Titan schwachen Umsatz. Kw_deal, zu der von 30000 Versa Mexiko gegründet um subcompacts zu Chrysler auch (räumt den Tiida als in den anderen Märkten) Nissan würde auch dazu beitragen, Kosten zu verbreiten.
Auf der Unterseite Yoshida, dass die Gefahren Nissan seinen Ruf verdünnen Marke ", die" durch den Verkauf von Chrysler mehr Lkw Nissan badged und hat möglicherweise auch die harte Zeit, so zu Standards Design der Chrysler Erzeugnisse Sitzung Nissans. "Wenn die Nachricht der Fall ist, ist es für Nissan positiv, aber nur am Rande", bemerkte Yoshida und sprach vor der Bekanntgabe des Nissans.
Andere waren positiv. Yasuhiro Matsumoto, Analyst bei der Shinsei Sicherheiten in Tokio, berechnet die Einstellung "zu schaffen, sicherlich ein win-win-Situation, in der alle sterben."
Ghosn die Dealmaker
Was ist frei, auch wenn diese Nissan-CEO Carlos Ghosn) ist, wo es auch CEO. Nach der französischen Autohersteller hat einen Lenkungsausschuss Bar in der Nähe Konkurse Nissan A 1999, Ghosn spornt die Rückkehr der atemberaubenden Teile auf und lieferte kurz höhere Gewinnspannen als Toyota (TM).
Selbst nach hohen Stellenwert von Plänen für eine Vereinbarung mit Kw_crossaktienbesitz GR. 2006 gescheitert ist, bleibt der Suche nach neuen Allianzen eine Funktion von Leitlinien Ghosns. Im September Nissan mit Renault und Bajaj Auto, ein Motorrad indischen Hersteller, Auto zu entwickeln, in einer kostengünstigen, um mit Tatas zu konkurrieren (siehe BusinessWeek.com, 1/10/08) (TTM) Auto 2500 $.
Ein weiteres erfolgreiches Bündnis gehören Nissan Almera die klassische Limousine auch in Russland und in der Ukraine und in Südkorea wird von Renault Samsung Motoren, die 80%, die sich im Besitz von Renault. Und in diesem Jahr, mittelständische Nissan Gebäude wird eine Zulassung für Suzuki bei der Nissans, die in Smyrna, Tenn Werk sind. Dann in Japan gibt es zahlreiche Beweise, dass eine erfolgreiche Versorgung Vereinbarungen, die auch große, nicht dazu führen, dass engere Beziehungen der benoetigen. Im vergangenen Jahr mehr als 15% von Nissan Autos, die in ihrer Hauptmarket, wurde Mini 660cc. alles, was verkauft wurde, wurde durch Mitsubishi Motoren (MMTOF) und Suzuki wird, aber alles unabhängig drei der Gesellschaften den Besitz und die Verwaltung nach wie vor uneingeschränkt.
Noch ist nicht ganz, dass sich die Gefahr, die kostenlos für Nissan oder seiner charismatischen CEO. Während der Gespräche mit GR. auf den Sommer des Jahres 2006, kritisiert wurde Ghosn in Japan für die Jagd Unternehmen der Vereinigten Staaten, wenn er sollte geregelt Schwächung Verkäufe an Nissan. Diese wuchs mehr Stimmen lauter, als die Diskussionen zusammen. Und im Januar. 8, zog Mahindra und Mahindra plötzlich einen Plan, um über ein Unternehmen 400000-Einheit mit Nissan und Renault in Chennai gerade 11 Monate nach, dass drei veröffentlichte eine Erklärung, dass sie "an der Kw_investing ein Minimum von $ 902 Millionen in den Ort der Versammlung in den folgenden sieben Jahren wurden, mit einem Billigkeit bekommen, was 50% des Mahindra und von 50% von Renault und Nissan. "Bericht in Indien die Forderung Mahindra Verwaltung wurde die bis zu Bajaj., mit dem Nissan Renaults missfallen, sind cozying (Nissan und Renault wird jetzt sagen, dass sie allein die Fabrik.)
Ghosn Zweifel nicht hoffen, dass die binden mit Chrysler, die aber relativ klein im Volumen ausgedrückt, ein Ende hat Glück.
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